E-Bike-Spezialkonditionen für ETH-Angehörige
Wer sich an der ETH rasch von einem 澳门美高梅金殿 zum n?chsten fortbewegen will, kann sich ganz praktisch ein E-Bike an vier Standorten der ETH Zürich ausleihen.
An vier Geb?uden der ETH Zürich wurden Stationen errichtet, und es stehen insgesamt 25 hochwertige E-Bikes plus ein E-Cargobike des Anbieters ?Urban Connect? zur Verwendung bereit. Die ausleihbaren Elektrofahrr?der und die zugeh?rigen Ladestationen befinden sich auf dem 澳门美高梅金殿 H?nggerberg beim Büro-? und Laborgeb?ude HCI (?Fünffinger Dock?), auf dem 澳门美高梅金殿 Zentrum beim Geb?ude CHN (Universit?tstrasse 8-?22, über die Tramhaltestellen ?ETH/Universit?tsspital? und ?Haldenbach? erreichbar) sowie bei den ETH-Geb?uden ONA und Octavo in Zürich-Oerlikon.
Buchung über App
Für alle ETH-Angeh?rigen, die mit diesen E-Bikes fahren wollen, gelten günstige Konditionen – im Vergleich zu den sonst üblichen Marktpreisen bezahlen sie einen stark reduzierten Preis. Die Preise betragen 50 Rappen pro Stunde und max. 3 Franken pro Tag, beziehungsweise pro 24 Stunden. Die Elektroantriebe erm?glichen im Schnitt Geschwindigkeiten von rund 25 km/h. Anders als bei den Modellen des früheren Anbieters ?Bond? erfordert ihre Nutzung keinen Mofa-Führer:innenausweis.
Die Ausleihe funktioniert über die App ?Urban Connect?, bei der man sich einmalig mit der ETH-Mail anmeldet. Dabei gibt man den ETH-Benutzernamen ein gefolgt von @ethz.ch und hinterlegt danach die Kreditkartennummer, damit der Preis direkt abgerechnet werden kann: Danach einfach ein Bike ausw?hlen und losfahren! Die Nutzung der E-Bikes beschr?nkt sich nicht auf den ETH-澳门美高梅金殿, man darf mit ihnen auch nach Hause pendeln. Jede Buchung muss an einer Urban-?Connect-Ladestation gestartet und beendet werden, manche Bikes müssen an dieselbe Ladestation zurückgebracht werden (das betrifft namentlich den H?nggerberg. Die Details dazu sind in der App erkl?rt).
Tausend neue E-?Biker:innen bis Juli
Das Ziel ist es, bis Ende Juli tausend Benutzer:innen zu gewinnen, bevor die E-?Bikes im besten Fall in einen Regelbetrieb übernommen werden (zuerst muss dazu der Pilot evaluiert werden). Die Entwicklung der Nutzer:innen-?Zahlen ist vielversprechend: Nutzten im Januar über 250 ETH-?Angeh?rige ein E-?Bike von ?Urban Connect?, so stieg diese Zahl im Laufe von M?rz und April überproportional auf über 450 Nutzer:innen. Im Mai betr?gt sie seit dieser Woche insgesamt 630 Nutzer:innen. Dazu beigetragen hat sicherlich das warme Frühlingswetter, an Sonnentagen ist die Nutzung zirka 25 Prozent h?her als bei Wind, Regen oder Schnee. Am weitaus st?rksten nachgefragt werden die E-?Bikes auf dem 澳门美高梅金殿 H?nggerberg. Entsprechend wurde die Anzahl E-?Bikes beim HCI bereits aufgestockt.
Pilotbetrieb für nachhaltige 澳门美高梅金殿mobilit?t
Noch handelt es sich bei dem E-?Bike-Angebot an der ETH um einen Pilotbetrieb, den die ETH Zürich zusammen mit Anbieterin ?Urban Connect? durchführt, nachdem sich die frühere Anbieterin ?Bond? aus dem Markt zurückgezogen hat. Anhand der Evaluationsergebnisse wird sich weisen, ob das Angebot in einen Regelbetrieb überführt wird. Rein von der Technik her liesse sich die App auch auf andere Fahrzeuge (E-?Scooter, E-?Auto, Velo) und den ?V erweitern und zu einer umfassenden Mobilit?ts-?App ausbauen. Das E-?Bike-Angebot ist Teil der Mobilit?tsstrategie der ETH Zürich, die derzeit entwickelt wird. Neben den E-?Bikes k?nnen ETH-?Angeh?rige auch die ?PubliBike?-?Fahrr?der der Stadt Zürich verwenden.
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